Le canal de trois miles de Cape May a été dragué en 1942 afin que le transport maritime côtier puisse passer entre la baie du Delaware et l'Atlantique sans traverser les eaux patrouillées par les sous-marins allemands. Huit décennies plus tard, cette même voie transporte des embarcations de plaisance, et la plupart d'entre elles tournent vers l'est dans le port plutôt que de naviguer au large. Une visite privée en bateau à Cape May retrace ce raccourci de guerre en sens inverse, naviguant au ralenti devant les îles créées par les dragages qui sont devenues depuis des lieux de nidification pour les balbuzards et les becs-en-ciseaux noirs. Les balises du chenal sont fédérales. La vue est entièrement locale. Le port de Cape May est une zone d'activité intense. Le port se classe parmi les débarquements de pêche commerciale à plus haute valeur de la côte Est des États-Unis, et les dragueurs de pétoncles, les bateaux de palourdes et les fileyeurs s'amarrent à portée de vue des postes d'affrètement sur Wilson Drive. Les navires privés partagent le bassin avec cette flotte. Les capitaines assurant la visite privée en bateau à Cape May maintiennent une vitesse lente à l'intérieur de la zone sans sillage et règlent les départs en fonction de la marée descendante, lorsque le courant sortant attire les poissons-appâts vers les jetées de l'entrée. Les grands dauphins arrivent à la fin du printemps et se nourrissent dans les baies intérieures jusqu'en octobre, souvent à moins d'un mile des pointes des jetées. À l'ouest de l'entrée, l'eau s'ouvre sur la baie du Delaware, l'un des plus larges estuaires de la côte atlantique et le site de rassemblement printanier des bécasseaux maubèches qui se nourrissent d'œufs de limules. Le phare de Cape May de 1859 marque la pointe sud de la péninsule, sa tour s'élevant à 157 pieds au-dessus de la marée haute moyenne. Au large de Sunset Beach, la coque en béton de l'Atlantus, un navire expérimental de la Première Guerre mondiale échoué en 1926, brise encore la surface à marée basse. Les visiteurs munis de billets pour la visite privée en bateau à Cape May découvrent ces points de repère depuis l'eau, ce qui est l'angle qu'avaient imaginé leurs constructeurs. L'échelle est ce qui sépare une croisière privée dans le port de Cape May d'un départ programmé. Le système de baies intérieures derrière Cape May et Wildwood serpente à travers des milliers d'acres de marais salants détenus en grande partie par l'État, un labyrinthe de ruisseaux où le tirant d'eau compte plus que la puissance du moteur. Les affrètements de bateaux à Cape May travaillant dans cette zone lisent d'abord les tables de marée, puis la météo. Une visite privée en bateau à Cape May peut maintenir sa position au-dessus d'un banc de poissons en train de se nourrir, couper le moteur et laisser le groupe écouter les râles tapageurs dans la spartine, puis retourner au quai de Wilson Drive alors que la marée monte encore.